全能型車(chē)間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練

車(chē)間主任管理培訓(xùn)背景
　　產(chǎn)品品種越來(lái)越多，產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短的市場(chǎng)環(huán)境下，生產(chǎn)部生產(chǎn)壓力越來(lái)越大：客戶要求交貨期更短，更準(zhǔn)時(shí)，且價(jià)格更低，品質(zhì)更好。制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是生產(chǎn)效率、成本控制與管理能力的競(jìng)爭(zhēng)。卓越、有效的生產(chǎn)管理能力.車(chē)間是制造型企業(yè)的中心，車(chē)間和制造部門(mén)管理的好壞，直接影響著產(chǎn)品“質(zhì)量、成本、交貨期”各項(xiàng)指標(biāo)的完成，伴隨著微利時(shí)代的到來(lái)和組織結(jié)構(gòu)趨向扁平化的今天，車(chē)間管理在企業(yè)中將扮演愈加重要的角色!車(chē)間主管既要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，又要有效地管理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度、質(zhì)量、成本和人員。如何進(jìn)行車(chē)間管理和生產(chǎn)過(guò)程控制，如何協(xié)同其他部門(mén)共同處理現(xiàn)場(chǎng)的各種問(wèn)題。這已成為中國(guó)企業(yè)車(chē)間管理人員必須掌握和重視的職業(yè)化技能。是一種從技術(shù)到管理實(shí)現(xiàn)一體化、系統(tǒng)化的飛躍。要成為優(yōu)秀的企業(yè)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須重視車(chē)間管理人員這群不可或缺的人力資源！
而車(chē)間管理人員常常面臨：
l、工作做了不少，每天也忙忙碌碌，管理好象還是理不出頭緒,如何有效的推進(jìn)車(chē)間管理工作？
2、主管要改善，老板要降本，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)如何有效發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，持續(xù)改進(jìn)？
3、品種多，計(jì)劃變化頻繁，生產(chǎn)任務(wù)忽高忽低，如何提高生產(chǎn)車(chē)間柔型,有效的保證生產(chǎn)進(jìn)度？
4、生產(chǎn)過(guò)程不穩(wěn)定，機(jī)器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題常常發(fā)生,如何有效的控制提高質(zhì)量和提高設(shè)備利用率?
5、現(xiàn)場(chǎng)很多事情需要依靠下屬和同級(jí)部門(mén)共同努力，可是經(jīng)常是出了問(wèn)題后,人人相互推脫，事情一誤再誤，如何有效的與他人溝通和協(xié)調(diào)，如何激發(fā)下屬的主動(dòng)性和責(zé)任心？?jī)?nèi)容系統(tǒng)完整、注重實(shí)際運(yùn)用、兩天的精心研修，與您共享車(chē)間管理的奧秘！

車(chē)間主任培訓(xùn)時(shí)間：2022年03月19-20日 上海 03月26-27日 深圳 09月24-25日 上海
     2022年12月18-16日 廣州

車(chē)間主任培訓(xùn)費(fèi)用：RMB3000元/人（含培訓(xùn)費(fèi)、教材費(fèi)、午餐費(fèi)、茶點(diǎn)費(fèi)等）

報(bào)名咨詢電話： 021-64196861 60901529

聯(lián)系人 : 余老師18501626261 李老師13817262650

E-mail:peixun@saixuegroup.com

車(chē)間主任管理培訓(xùn)背景
　　產(chǎn)品品種越來(lái)越多，產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短的市場(chǎng)環(huán)境下，生產(chǎn)部生產(chǎn)壓力越來(lái)越大：客戶要求交貨期更短，更準(zhǔn)時(shí)，且價(jià)格更低，品質(zhì)更好。制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是生產(chǎn)效率、成本控制與管理能力的競(jìng)爭(zhēng)。卓越、有效的生產(chǎn)管理能力.車(chē)間是制造型企業(yè)的中心，車(chē)間和制造部門(mén)管理的好壞，直接影響著產(chǎn)品“質(zhì)量、成本、交貨期”各項(xiàng)指標(biāo)的完成，伴隨著微利時(shí)代的到來(lái)和組織結(jié)構(gòu)趨向扁平化的今天，車(chē)間管理在企業(yè)中將扮演愈加重要的角色!車(chē)間主管既要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，又要有效地管理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度、質(zhì)量、成本和人員。如何進(jìn)行車(chē)間管理和生產(chǎn)過(guò)程控制，如何協(xié)同其他部門(mén)共同處理現(xiàn)場(chǎng)的各種問(wèn)題。這已成為中國(guó)企業(yè)車(chē)間管理人員必須掌握和重視的職業(yè)化技能。是一種從技術(shù)到管理實(shí)現(xiàn)一體化、系統(tǒng)化的飛躍。要成為優(yōu)秀的企業(yè)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須重視車(chē)間管理人員這群不可或缺的人力資源！
而車(chē)間管理人員常常面臨：
l、工作做了不少，每天也忙忙碌碌，管理好象還是理不出頭緒,如何有效的推進(jìn)車(chē)間管理工作？
2、主管要改善，老板要降本，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)如何有效發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，持續(xù)改進(jìn)？
3、品種多，計(jì)劃變化頻繁，生產(chǎn)任務(wù)忽高忽低，如何提高生產(chǎn)車(chē)間柔型,有效的保證生產(chǎn)進(jìn)度？
4、生產(chǎn)過(guò)程不穩(wěn)定，機(jī)器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題常常發(fā)生,如何有效的控制提高質(zhì)量和提高設(shè)備利用率?
5、現(xiàn)場(chǎng)很多事情需要依靠下屬和同級(jí)部門(mén)共同努力，可是經(jīng)常是出了問(wèn)題后,人人相互推脫，事情一誤再誤，如何有效的與他人溝通和協(xié)調(diào)，如何激發(fā)下屬的主動(dòng)性和責(zé)任心？?jī)?nèi)容系統(tǒng)完整、注重實(shí)際運(yùn)用、兩天的精心研修，與您共享車(chē)間管理的奧秘！

全能型車(chē)間主任培訓(xùn)對(duì)象
　　企業(yè)廠長(zhǎng)、制造業(yè)生產(chǎn)總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理、車(chē)間主任及生產(chǎn)制造主管及一線干部。

全能型車(chē)間主任培訓(xùn)大綱

第一講：車(chē)間主任角色認(rèn)知與職責(zé)
管理是什么和管理做什么
討論：先有管理理論還是先有管理實(shí)踐
管理最精煉、最實(shí)用的認(rèn)識(shí)：
過(guò)程與手段/技術(shù)與藝術(shù)/行為與借力
討論：管理到底是不是一種科學(xué)
管理具有哪兩大主要特點(diǎn)
討論：領(lǐng)導(dǎo)者的管理核心推理
為什么說(shuō)管理必須要觀念先行
管理的一切行為可以濃縮為哪兩個(gè)字
課堂練習(xí)：管理三大關(guān)鍵詞的三角關(guān)系

第二講、工作職責(zé)神圣化與班組管理
車(chē)間主任的兩種真實(shí)寫(xiě)照與四種身份
對(duì)待企業(yè)與報(bào)酬的兩種心態(tài)
對(duì)待下屬與下屬的三種心態(tài)
實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練：如何管理好你的班長(zhǎng)？
班長(zhǎng)有哪四種不稱職表現(xiàn)？
班長(zhǎng)為什么總是忙而亂？
班長(zhǎng)有哪些事情做了等于不做？
怎樣才能發(fā)揮出班長(zhǎng)的能力和優(yōu)勢(shì)？

第三講：系統(tǒng)認(rèn)識(shí)現(xiàn)場(chǎng)、認(rèn)識(shí)職責(zé)
現(xiàn)場(chǎng)管理的定義(廣義與狹義)
現(xiàn)場(chǎng)管理的六大項(xiàng)目與三大核心
現(xiàn)場(chǎng)管理的五大對(duì)象
現(xiàn)場(chǎng)管理工作的三大基石
現(xiàn)場(chǎng)管理的三大敗筆
現(xiàn)場(chǎng)管理水平的三個(gè)層次
現(xiàn)場(chǎng)管理水平提升的三個(gè)步驟
思考:各部門(mén)的工作重心是什么

第四講： 把握N種管理系統(tǒng)/體系構(gòu)筑的精髓
觀念：ISO9000的效用是提升企業(yè)的體質(zhì)
問(wèn)題：為什么只求證書(shū)不求正本？
觀念：精益就是把復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化（TPS）
問(wèn)題：到底是什么創(chuàng)造了TOYOTA神話？
“看板生產(chǎn)方式”是一種誤導(dǎo)
觀念：“5S”不治百病，但能防百病
問(wèn)題：“5S”管理為什么不是一種模式？
“5S”的精髓所在并不是真正的5個(gè)“S”
為什么只能是“5S”而不是“6S、7S”
觀念：品質(zhì)是意識(shí)決定成敗
問(wèn)題：怎樣才能強(qiáng)化員工的品質(zhì)意識(shí)
如何從更高層次理解品質(zhì)“三不政策”
如何從更寬的層面理解“品質(zhì)是制造出來(lái)的”
為什么說(shuō)品質(zhì)和缺陷是完全不同的兩回事
只要構(gòu)筑TQM和6δ就能解決質(zhì)量問(wèn)題？
觀念：多批少量不是“多”和“少”而是“小”而“快”
問(wèn)題：什么是多批少量運(yùn)行的“六化原則”
構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)換型程序的“五大要點(diǎn)”
觀念：TPM的主要目的是構(gòu)筑更可靠的現(xiàn)場(chǎng)管理基礎(chǔ)。
問(wèn)題：TPM就是全員生產(chǎn)保全？

第五講: 把握職責(zé) 吸收精髓
生產(chǎn)效率與生產(chǎn)能力識(shí)別
生產(chǎn)方式與生產(chǎn)原理識(shí)別
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的三大內(nèi)涵
生產(chǎn)效率的三大內(nèi)涵
經(jīng)濟(jì)動(dòng)作的三不原則
練習(xí): 生產(chǎn)線平衡處理綜合練習(xí)
提高企業(yè)利潤(rùn)的兩種最基本方法
企業(yè)浪費(fèi)的清單
企業(yè)使用的基本標(biāo)示（分析浪費(fèi)的工具）
工作改善的四大基本原則

第六講：如何實(shí)現(xiàn)有效的員工教育
---員工素質(zhì)低不是你的責(zé)任,不能提高員工的素質(zhì)是你的責(zé)任)
---員工為什么會(huì)犯錯(cuò)
---怎樣才能管理好你的員工
人性化管理三/五理論在工作實(shí)踐中的應(yīng)用
經(jīng)典案例
1.晚班員工打瞌睡為什么不用批評(píng)
2.如何讓員工參與管理
溝通的黃金與白金定律在管理中的活用
---怎樣才能讓你的員工忠誠(chéng)

全能車(chē)間主任培訓(xùn)講師介紹
姓名：陳志華老師
簡(jiǎn)介：工商管理碩士，國(guó)內(nèi)制造管理專家 曾在全球最大的線圈制造商勝美達(dá)(SUMIDA)、日本卡西歐電子(CASIO)任職達(dá)13年，歷任生產(chǎn)主管、品質(zhì)主管，生產(chǎn)經(jīng)理、制造總經(jīng)理等；曾師從小川一也（日本能率協(xié)會(huì)管理中心專家， 日本W(wǎng)F&IE研究第一人，日本制造業(yè)研究的國(guó)寶級(jí)人物）專門(mén)研習(xí)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)與動(dòng)作研究曾先后多次被派往日本和新加坡進(jìn)修及培訓(xùn)（豐田JIT生產(chǎn)方式，對(duì)NPS有系統(tǒng)及深入研究和實(shí)踐）， 陳老師尤其擅長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)一體化管理(計(jì)劃,成本,納期,質(zhì)量,技術(shù)，人員)。主講課程有:《構(gòu)筑高精度標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)ST管理系統(tǒng)》、《多技能員工培養(yǎng)體系》、《多批少量生產(chǎn)方式實(shí)務(wù)》、《微利時(shí)代的精細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)管理》、《全能班組長(zhǎng)訓(xùn)練》等，主要出版物《反省中國(guó)式工廠管理》、《挑戰(zhàn)80后管理》等。
曾為聯(lián)想、松下空調(diào)、格力電器、通用電氣、艾默生、華為技術(shù)、飛利蒲醫(yī)療系統(tǒng)、霍尼韋爾、ABB、柯尼卡美能達(dá)、奧林巴斯、富士施樂(lè)、友達(dá)光電、東方通信、裕元制造集團(tuán)、李錦記、科勒潔具、步步高、西安楊森、亞倫國(guó)際集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、福田汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、延鋒偉世通、秦山核電、創(chuàng)維、錦湖輪胎、廣東溢達(dá)、鎮(zhèn)泰玩具等近千家客戶提供過(guò)培訓(xùn)或咨詢服務(wù),至今有近萬(wàn)以上人次接受其專業(yè)課程訓(xùn)練。
十幾年知名日本企業(yè)的制造管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),精辟的案例講解及深刻的觀點(diǎn)闡釋，讓陳老師講堂上游刃有如。因其授課內(nèi)容的實(shí)用性高，被學(xué)員們譽(yù)為所見(jiàn)過(guò)的最實(shí)在、最切合實(shí)際的培訓(xùn)師！

報(bào)名回執(zhí)表

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